Pax plaatst talud- en bermplaten!
Pax Bouw- en Industrieservice heeft het verzoek gekregen van de firma J.J. de Vries om hijswerkzaamheden te verrichten in Sneek. Het betrof hier talud- en bermplaten welke onder een nieuwe kunstwerk (viaduct) geplaatst dienden te worden.
Na enkele voorbereidende werkzaamheden konden er donderdag 8 april 2010 proefliften worden uitgevoerd bij de betonfabriek "Houkesloot" van Bouwbedrijf Friso te Leeuwarden. J.J. de Vries is een dochterbedrijf van Bouwbedrijf Friso.
De twee zwaarste betonnen taludplaten wegen 11.000 kg. en worden zoals alle platen gelift met een speciaal geconstrueerd vacuüm liftstysteem van W.O.S. Systeem. Dit liftsysteem is door W.O.S. Systems speciaal geconstrueerd in opdracht van Nemaco. Er is gekozen voor een vacuüm liftsysteem aangezien de betonnen taludplaten niet voorzien worden van hijspunten. Er is namelijk in het ontwerp van het kunstwerk aangegeven dat de taludplaten zo strak mogelijk dienen te zijn. Wel zijn er in het ontwerp cannelures aangebracht, welke in onderlinge afstand variëren van ca. 3.000 mm. tot ca. 0.500 mm.
De canalures zijn aangebracht in de onderzijde van het wegdek, de taludplaten en de bermplaten. Tevens zijn er op willekeurige posities kattenogen aangebracht.
Tijdens het hijsen met het vacuüm liftsysteem zullen deze sparingen uiteraard gevuld worden met rubber om te voorkomen dat het vacuüm wordt onderbroken.
Er bleek tijdens de proefrit dat enkele geringe wijzigingen aan het vacuüm liftsysteem wenselijk waren om het uiteindelijke plaatsen van de taludplaten soepeler te laten verlopen. Bij het testen waren W.O.S. Systeem uit 's Graveland en Nemaco bouwmachines uit Nijverdal aanwezig, zodat ook met alle betrokkenen gelijk de wensen konden worden doorgenomen.
Bij het plaatsen van de betonnen taludplaten zat er slechts 200 mm. speling tussen de platen en de onderzijde van het bovenliggende wegdek. Tussen de hoofdkraan en de onderzijde van het wegdek zat nagenoeg helemaal geen speling meer zijn, zodra de platen op de beoogde positie waren gebracht. Mede in ogenschouw genomen dat de platen met twee auto laadkranen werden geplaatst i.vm. het gezamenlijke gewicht van ca. 13.00 kg. (liftsysteem en taludplaat), was de beschikbare speling dus erg beperkt!
Dinsdag 20 april 2010 is werkelijk begonnen met het plaatsen van de taludplaten. De zware platen werden met behulp van twee auto laadkranen van Pax geplaatst, de iets lichtere platen werden geplaatst met een zware auto laadkraan van de Pax en een staartkraan van bouwbedrijf Friso.
De aanvoer van nieuwe platen werd verzorgd door Combex uit Eastermar tot vlakbij het kunstwerk.
Pax verzorgde het kantelen en bracht de platen binnen haakbereik. Als laatste actie werden de bermplaten geplaatst. Al met al was dit een hele mooie spectaculaire auto laadkraan actie.
Het eindresultaat is te bewonderen in Sneek.